罗曼·格罗斯让（Romain Grosjean）

　　文：懂车帝原创 许博

　　[懂车帝原创 产品] 近日，兰博基尼官方发布了关于旗下全新赛车——兰博基尼SC63 LMDh（Le Mans Daytona Hybrid）的最新消息。该车已完成了首次正式测试，并将于2024年FIA国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）的首轮比赛——卡塔尔站中首次出征。

　　兰博基尼SC63于2023年夏季发布，由兰博基尼携手合作车队Iron Lynx和底盘供应商Ligier共同开发。该车搭载了90度夹角的3.8升V8双涡轮增压发动机，配备博世电机和威廉姆斯电池组，传动系统方面将匹配一台代号为P1359的Xtrac7挡序列式变速箱。

　　该车于2023年下半年在欧洲和美国进行了大量测试，继而于2024年前两个月完成了进一步的赛前测试和准备工作。在本周末的WEC揭幕战之前，兰博基尼SC63的测试里程接近1万公里。

　　FIA对于LMDh赛车的动力有着严格的限制，按照目前的赛事规定，兰博基尼SC63 LMDh赛车的动力将会被限制在500千瓦（680马力）以下。车辆在不含驾驶员和燃料情况下重量限制为2271磅（约1030公斤），最高车速限制为211.3英里/小时（约340公里/小时）。

　　MGU驱动电机/发电机

　　MGU电控盒和电池包组件

　　兰博基尼SC63 LMDh作为一款混合动力赛车，其变速箱、电池包以及驱动电机（这三个部件合起来被称为MGU电机/发电机单元）都将采用LMDh车型规章指定的型号。该MGU模块可以实现200千瓦的动能回收功率以及50千瓦的动力辅助功率。

　　罗曼·格罗斯让（Romain Grosjean）

　　根据此前兰博基尼发布的消息来看，前F1、现印地车手罗曼·格罗斯让（Romain Grosjean）将作为兰博基尼SC63 LMDh赛车的驾驶员之一参加今年的赛事。而该车也将与Alpine A424_β、保时捷936、宝马 M Hybrid V8、讴歌ARX-06、法拉利499P、凯迪拉克V-LMDh等赛车同场竞技。